Crossover compatta dalle linee arrotondate e originali, grazie agli ingombri non esagerati (la lunghezza è sotto i 430 cm) la Fiat 500X ben si presta anche all’uso cittadino.
Piacevole l’abitacolo, in generale ben rifinito sebbene non manchi qualche plastica non all’altezza del prezzo della vettura. La posizione di guida, pur rialzata, è quella di una berlina, e l’abitabilità è generosa ; chi viaggia dietro può contare su un divano ampio e non scomodo nemmeno per tre persone. Stabile e con limiti di aderenza elevati, è una crossover valida anche fra le curve.
Le meno costose Urban hanno paraurti più “automobilistici” e minori sistemi di sicurezza; le Cross presentano un aspetto più “fuoristradistico” e una dotazione più completa. Optional o di serie a seconda degli allestimenti, sono disponibili tutti gli accessori che migliorano il comfort e la sicurezza.
Agile su asfalto e piuttosto confortevole. Se l’intenzione è quella di avere una berlina “rialzata”, per la Fiat 500X vanno benissimo le versioni a due ruote motrici, con preferenza per la 1.6 benzina da 110 CV.
Come va: sicura, facile da gestire, si contraddistingue per un’agilità non scontata per il segmento. Le sospensioni sono molto efficaci su ogni tipo di ostacolo. Lo sterzo è riuscito e azzeccato per la tipologia di auto: prontezza, precisione e progressione sono garantite. Leggermente meno brillante il reparto del feedback.
